P&O Ferries suspend son service ro-ro

« En raison d’une demande des clients moins importante que prévu sur Calais-Tilbury et des perturbations causées par les grèves en France, nous avons suspendu la route », a déclaré un porte-parole de P&O Ferries, cité par la Lloyd’s Loading List. La compagnie britannique annonce ainsi qu’elle met un terme à son service ro-ro reliant le port des Hauts-de-France, voie royale du marché transmanche, et le port londonien. Le service avait été introduit en septembre dernier afin d’offrir une meilleure connectivité pour le fret non accompagné à destination/en provenance du Grand Londres et des Midlands et de contribuer à maintenir les approvisionnements des clients en cas de Brexit sans accord, qui semble désormais évité. Du moins pour les 12 prochains mois, le temps de la phase de transition pendant laquelle Britanniques et Européens vont négocier un accord commercial qui régira leurs futures relations, une fois le Royaume-Uni sorti de l’Union européenne. La compagnie a néanmoins toujours soutenu que cette nouvelle ligne n’était pas liée au Brexit mais répondait à « une demande forte ». Elle prévoyait alors un trafic de 50 000 pièces durant la première année d’activité, principalement des produits de grande distribution, notamment des fruits et légumes frais. Pour l’assurer, le navire roulier Caroline Ross, d’une capacité de 100 unités de fret, avait été affrété. « Nous continuerons à fournir à nos clients un service rapide, fiable et efficace pour le fret non accompagné sur nos navires Calais-Douvres », a déclaré le représentant de la compagnie.