Maersk Container Industry (MCI) quitte la fabrication de conteneurs « dry » pour « concentrer désormais tous ses investissements » (Sean Fitzgerald, PDG de Maersk Container Industry) sur la chaîne du froid, où la demande est forte du fait de la croissance mondiale des échanges de produits frais et d’autres marchandises. Une décision loin d’être anodine pour la filiale du groupe danois A.P Moller Maersk dans la mesure où elle impliquerait de fermer l’usine de production à Dongguan, en Chine, en arrêt depuis début décembre 2018.
En juin dernier, MCI avait déjà condamné son unité de San Antonio, au Chili, consolidant l’ensemble de sa production de reefers dans son usine de Qingdao en Chine, où la production a débuté en 1998.
MCI a notamment reçu un important marché sur ce segment en octobre, Hapag-Lloyd ayant passé commande de 8 600 unités, dont 2 000 seront des conteneurs frigorifiques à atmosphère contrôlée.