Première évolution positive depuis 2013
D’après une étude publiée par Drewry Shipping Consultants, le trafic conteneurisé entre l’Asie et la côte Est de l’Amérique du sud a augmenté de 15,5 % en 2017. Les conteneurs transportés en 2017 ont ainsi atteint un total de 1,3 MEVP, soit 200 000 EVP en-dessous du pic de 2013. La reprise s’expliquerait principalement par les importations brésiliennes, qui ont augmenté de 22 % en 2017 (936 000 EVP). Les capacités logistiques n’ont pas été étoffées proportionnellement, pointe l’étude. Il y a deux ans, seulement 3 services hebdomadaires et 11 armateurs se partageaient la liaison. Toutefois, la taille moyenne des navires a augmenté d’environ 4 % en un an. En février dernier, cinq Panamax classiques de 4 000 EVP ont également été introduits par un nouvel armateur – Pacific International Lines (PIL) –, qui a initié un service bimensuel baptisé SSA (Sino South America).
