La signature de contrats pour des constructions neuves a connu un rythme croissant au cours du premier semestre, alerte le Baltic International Maritime Council (Bimco) dans une analyse publiée le 23 juin. Le montant total des commandes de nouvelles constructions a atteint 19,6 Mtpl à fin juin. Ce nombre dépasse de 20 % celui enregistré au premier semestre 2016. La filière du pétrole brut a été le moteur de cet essor, continue le Bimco, avec plus de 60 % des contrats passés concernant des navires-citernes pour le transport de cette matière première. Pour cette filière, 11,8 Mtpl de capacité supplémentaire ont été commandés.
Un record pour les VLCC
Le segment des VLCC se taille la part du lion avec 27 navires commandés, correspondant à un apport de capacité supplémentaire de 8,5 Mtpl. Les Suezmax représentent 2,2 Mtpl commandés, les Aframax 1,1 Mtpl. « Un tel niveau de commande pour les VLCC n’avait plus été atteint depuis 2008 », souligne le Bimco. Parallèlement, les livraisons de VLCC neufs ont été nombreuses au premier semestre, entraînant une croissance nette de cette flotte de navires de 8,1 % dès février, soit le niveau le plus élevé depuis septembre 2009. « Cette poussée des livraisons a été injectée directement dans l’offre, la démolition des navires dédiés au transport de brut étant proche de zéro en 2015 et 2016 », relève le Bimco. Pour cette organisation, « ce n’est pas ce dont cette industrie du transport maritime a besoin compte tenu des défis actuels sur le marché. Les gains réduits dans les trois segments VLCC, Suezmax et Aframax devraient plutôt inciter à ne pas ajouter davantage de capacité ».