L'opérateur de pétroliers TORM, basé à Copenhague, va commander ses premiers moteurs à double carburant dans le cadre d'une commande pour deux nouveaux transporteurs de pétrole brut de 114 000 tpl de type LR2. Les deux nouveaux navires seront également équipés de scrubbers.
Les deux navires devraient être livrés au quatrième trimestre 2021 par Guangzhou Shipyard International (GSI), partenaire de longue date. Ils font partie de la deuxième série commandée par TORM avec des scrubbers, après le TORM Hilde et ses trois sisterships, livrés par GSI en 2018. TORM a par ailleurs pris une participation minoritaire de 27 % dans une coentreprise, ME Production China, avec GSI et le fabricant local de scrubbers chinois ME Production en vue de développer la production de scrubbers en Chine.
Ces navires sont les premiers navires, configurés pour être convertis à la propulsion GNL ultérieurement. La série précédente, de conception similaire, affiche une longueur de 250 m, une largeur de 44 m et un tirant d'eau de 15 m. Elle était équipée d'un moteur principal de propulsion MAN G60ME-C à six cylindres.
Le coût Capex de la commande est de 95 M$, coûts des installations des dispositifs d’épuration inclus. TORM a obtenu, pour ce faire, un financement de 76 M$ auprès d'une institution financière internationale.
La rédaction