L’annonce a été faite par le gouverneur de la Louisiane. Dans le cadre d’un partenariat public-privé, un investissement de 1,8 Md$ va être alloué à la construction du terminal international de Louisiane (LIT) à 20 km à l'ouest du centre-ville de La Nouvelle-Orléans. La nouvelle installation pourra accueillir de porte-conteneurs de taille néo-panamax.
Til, la filiale d'exploitation portuaire de MSC, et Ports America (propriété de l’Office d'investissement du régime de pensions du Canada) vont engager 800 M$ dans le projet, qui bénéficient de financements du port de La Nouvelle-Orléans (l’autorité portuaire avait au préalable acquis une parcelle de terrain de 485 ha en 2020), de l'État de Louisiane et de fonds fédéraux. La coentreprise exploitera également le terminal une fois la construction terminée.
Lancement des travaux en 2025
Le lancement du chantier est prévu pour 2025 et la mise en opération du premier poste d’amarrage en 2028. À pleine capacité, le LIT pourra traiter 2 MEVP par an. L'emplacement du terminal, plus en aval de la ville, bénéficie d’un chenal plus profond de 15,25 m et permet d'éviter les restrictions de hauteur des ponts du Mississippi situés en amont du fleuve.
Actuellement, les porte-conteneurs accostent au terminal Napoleon Avenue (NACT, photo), où MSC et Ports America sont également impliqués. Il y a un an, le NACT, qui traite des navires jusqu’à 9 000 EVP, a été équipé de quatre grues navire-terre. CMA CGM, MSC, Maersk Group, Seaboard Marine et Hapag-Lloyd y escalent.
La rédaction
Photo : Le terminal Napoleon Avenue où accostent actuellement les porte-conteneurs donc ceux de MSC.