Proman Stena Bulk a finalisé un accord pour la construction d'un navire supplémentaire au méthanol. Le Stena Prosperous rejoindra les Stena Pro Patria et Stena Pro Mare d’ici le second semestre 2022.
La coentreprise créée à l'automne 2019 entre le gestionnaire de navires suisse Proman Shipping et l’armateur suédois de pétroliers Stena Bulk vient de finaliser une nouvelle commande pour un troisième navire avec le méthanol pour carburant maritime.
Les trois navires de 49 900 tpl dont ils sont les copropriétaires nécessiteront chacun 12 500 t de méthanol par an. Ils seront équipés de la dernière génération de moteurs bicarburants MAN dont la technologie « réduit considérablement les émissions de NOx sans qu'il soit nécessaire de recourir à une coûteuse technologie de conversion catalytique », indique l’entreprise. Proman Stena Bulk n’a pas lésiné sur les moyens pour optimiser le rendement énergétique en utilisant à la fois des indicateurs de suivi plus fins (combustion contrôlée en continu, réglage optimisé), mais aussi en opérant sur la conception et le design (coque redessinée et aérodynamique) et en exploitant des technologies capables de réduire la consommation de carburant.
Le Stena Prosperous démarrera son service au sein de la flotte Stena Bulk pour une période de deux à trois ans. Il s'agira alors du premier navire bicarburant avec méthanol commercialisé sur le marché des transporteurs de produits chimiques. Il sera ensuite affrété à long terme par Proman Shipping.
Disponibilité du carburant ?
Stena et Proman considèrent le méthanol comme une altermantive au fuel susceptible de répondre aux objectifs fixés par l’OMI en matière de réduction des gaz à effet de serre. Le méthanol fait partie des carburants marins de demain prometteurs par ses propriétés : il permettrait de réduire les émissions de dioxyde de carbone (CO2), d'éliminer complètement l'oxyde de soufre (SOx) et certaines matières et de réduire les émissions d'oxyde d'azote (NOx) de 60 % par rapport aux combustibles marins traditionnels.
Les deux partenaires ne craignent pas non plus un problème de disponibilité : « Le méthanol est déjà disponible dans plus de 100 ports du monde entier, y compris dans tous les grands hubs de soutage. »
« En mettant le Stena Prosperous à la disposition du marché du transport de produits chimiques, nous cherchons à encourager d'autres producteurs à acquérir de l'expérience avec ces navires innovants fonctionnant au méthanol. Nous pourrons ainsi tirer profit d’une réduction significative des émissions que permettra l'exploitation de ces navires », indique dans le communiqué David Cassidy, directeur général de Proman. Les deux compagnies ne cachent pas leur volonté de jouer les ambassadeurs de la nouvelle énergie tout en affirmant leur position dans la lutte contre le réchauffement climatique.
La rédaction
Photo : ©Stena Bulk