L'année 2022 a vu une baisse de la demande de soutage de GNL, les prix ayant grimpé en flèche après l'invasion de l'Ukraine par la Russie, ce qui a déclenché le passage du gaz au pétrole pour les navires à double carburant. Seulement 26 400 m³ de GNL ont été fournis dans 32 opérations en 2022, contre 65 000 m³ et 236 opérations en 2021, selon Engine.
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