Décarboner le secteur maritime plus tôt que prévu, indique DFDS en appui au lancement de son projet « Green Vessel 2025 ». Il y a un an, DFDS avait pris l’engagement de rendre sa flotte neutre en carbone d'ici 2050 et de réduire ses émissions de gaz à effet de serre (GES) de près de 45 % en 2030 par rapport à 2008.
L'entreprise, qui travaille depuis un certain temps au développement d'un ferry à hydrogène, veut accélérer sur ces questions de façon à lancer son premier navire vert au plus tard en 2025.
Ammoniac et hydrogène
Pour respecter cette nouvelle échéance, DFDS a créé un département spécifique, Sustainable Fleet Projects, et ne cache plus ses préférences pour l’hydrogène, l’ammoniac ou le méthanol.
En février, le danois a apporté son soutien au grand projet de production d'ammoniac vert produit à partir d’énergies éoliennes porté par plusieurs poids lourds de l'agroalimentaire danois, l’ammoniac étant destiné à la fabrication d’engrais et de carburants décarbonés.
La rédaction
Photo : ©DFDS