Depuis son acquisition par Cosco en juillet 2018, OOCL offre à son nouvel actionnaire une rentabilité qui se confirme de trimestre en trimestre. Cette année, elle se manifeste avec encore plus d’éclat. Sur les 17,6 Md$ de résultat net encaissés entre janvier et septembre par le numéro quatre de la ligne régulière, la compagnie basée à Hong Kong y a contribué hauteur de 48 % contre 43 % en 2021.
Toutefois, à l’instar de leurs pairs, l’excédent brut d’exploitation (Ebit) – 6,4 Md$ – et le bénéfice net (5,4 Md$) ont diminué par rapport aux trois mois précédents (respectivement 7,3 et 6,2 Md$), bien qu’ayant enregistré une légère augmentation des recettes.
Entre le deuxième et le troisième trimestre, les revenus ont augmenté de plus de 21 % (de 3,8 à 4,6 M$) sur la route transpacifique et de plus de 23 % (de 2,8 à 3,5 M$) dans le transport intra-asiatique. En revanche, les recettes commerciales sont en repli de 10 % entre Asie et Europe (de 4,1 à 3,7 M$) et de près de 13 % sur son marché domestique.
A.D.