Le groupe asiatique annonce avoir passé commande de sept porte-conteneurs de 23 000 EVP pour sa filiale OOCL. Les premiers navires devraient être mis à l'eau en 2023. L’ensemble devrait être livré d'ici le troisième trimestre 2024.
OOIL, société mère de OOCL (dont Cosco est actionnaire à 50 % depuis 2018), contracte ainsi sa deuxième commande en un an de mégamax, porte-conteneurs aux 24 rangées de conteneurs. Elle avait signé en mars un premier contrat de cinq unités auprès des chantiers navals chinois Nantong Cosco KHI Ship Engineering (Nacks) et Dalian Cosco KHI Ship Engineering (Dacks), dans lesquels Cosco détient également des participations. Elle vient d’annoncer la seconde qui porte sur sept unités supplémentaires auprès des mêmes chantiers, à raison de trois à Nantong (Nacks) et quatre à Dalian (Dacks).
Les livraisons sont prévues entre les troisième trimestre de 2023 et 2024, directement après la première série. Le montant de la seconde commande s'élève à environ 1,1 Md$, avec un prix à l’unité de près de 157,7 M$, selon les informations délivrées par Cosco. Une fois livrés, les douze porte-conteneurs seront exploités sur la route Asie-Europe. Le groupe indique vouloir déployer des navires de très grande taille « afin de renforcer sa compétitivité-coût et l'efficacité opérationnelle ».
Les douze mégamax d'OOCL sont actuellement les seuls navires en construction du groupe Cosco, dont le carnet de commandes passera ainsi de 115 000 à 276 000 EVP, soit le troisième plus important après Evergreen (493 000 EVP) et CMA CGM (391 000 EVP) d’après Alphaliner.
La rédaction