Le vraquier OS 35, de la compagnie grecque Oldstone Cargo, qui avait pour destination le port néerlandais Vlissengen aux Pays-Bas, était dans la baie de la péninsule ibérique lorsqu'il a heurté le méthanier Adam LNG (289 m de long) de 162 000 m3, propriété de Oman Ship Management et exploité par sa filiale Asyad Shipping. Ce dernier, battant pavillon des îles Marshall, était ancré, au mouillage, dans le port de Gibraltar quand il a été percuté. Il reliait les ports de Malte et d’Algésiras. Le trafic a été suspendu.
Des remorqueurs et des barrages flottants ont été rapidement déployés pour sécuriser la zone alors que le vraquier, chargé de barres d’acier, a dans ses soutes 183 t de fioul lourd, 250 t de diesel et 27 t d'huile. Selon le gouvernement de Gibraltar, la proue de ce navire de 35 400 tpl a échoué à 17 m de fond, tandis que la poupe est restée à flot, avec une gîte de trois degrés à tribord. Un risque de dislocation en deux existe. « La situation actuelle reste stable, le vraquier étant actuellement échoué sur la côte est, dans une zone située à environ un peu plus de 200 m au large de la baie », a immédiatement informé l’autorité du territoire britannique, qui a opéré ainsi pour minimiser le risque de naufrage du navire.
Aucun des membres d'équipage n’a été blessé dans l’altercation. « L'Adam LNG, qui est sur lest, a subi des dommages à l'étrave à bulbe, mais aucune blessure, entrée d'eau ou pollution n'est signalée », a signalé de son côté son propriétaire. Une inspection plus poussée est en cours.
La rédaction
Photo : ©GibraltarGov
Actualisation au 1er septembre : rupture de la coque détectée
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