Si la nouvelle installation voit le jour, elle sera le deuxième terminal à conteneurs de Bilbao avec CSP Iberian. Exploité à l'origine par Noatum Port, le terminal est passé sous contrôle chinois en 2017 lorsque le groupe Cosco a acquis une participation majoritaire dans l'entreprise espagnole.
L'infrastructure du nouveau terminal est déjà partiellement construite et dans sa première phase, il disposera d’une empreinte de 23,25 ha. D’ici 2025-2026, cette superficie pourra être portée à 30 ha. Il est prévu qu’il soit multi-users. La concession sera accordée pour une durée maximale de 40 ans.
Libre d’utiliser tout ou partie du linéaire de quai, l’installation aura une capacité de 300 000 EVP par an si elle est exploitée dans son intégralité.
La rédaction