À partir de 2022, le géant minier australien BHP prévoit de transporter du minerai de fer entre l'Australie occidentale et la Chine sur cinq newcastlemax au GNL. Ils seraient alors les premiers vraquiers de cette taille à être alimentés au gaz.
« Les navires alimentés au GNL devraient permettre à BHP de réduire les émissions de CO2 de 30 % par voyage par rapport à un carburant conventionnel entre l'Australie occidentale et la Chine, et contribuer à notre objectif de 2030 de diminuer de 40 % l'intensité des émissions des navires affrétés par BHP », a déclaré le directeur commercial de BHP, Vandita Pant.
Le géant minier australien a annoncé avoir finalisé un contrat d'approvisionnement en GNL avec la major pétrolière anglo-néerlandaise Shell. Le soutage sera opéré à Singapour avec le FueLNG Bellina, exploité par FueLNG, une entreprise commune entre Shell Eastern Petroleum et Keppel Offshore & Marine. Les navires seront affrétés à BHP par le propriétaire de flotte singapourien Eastern Pacific Shipping (EPS).
BHP a annoncé ses plans pour les vraquiers alimentés en GNL en lançant un appel d'offres en juillet 2019. EPS a obtenu le contrat d'affrètement à temps de cinq ans pour les cinq newcastlemax au GNL en septembre 2020. Ils doivent être livrés en 2022 et seront conformes à la norme OMI 2030.
La rédaction
Photo ©BHP