L’armateur français de porte-conteneurs se porte de façon inattendue acquéreur de 30 % du capital du propriétaire des compagnies aériennes Air Caraïbes et French Bee. Après avoir assis sa position dans le secteur de la logistique avec l'acquisition, en avril 2019, du commissionnaire suisse Ceva, CMA CGM poursuit sa stratégie d'intégration en prenant ainsi pied dans le fret aérien.
Le protocole d'accord que viennent de signer le 23 septembre CMA CGM et Dubreuil Aéro va permettre au premier de prendre une participation de 30 % dans le groupe, propriétaire des compagnies Air Caraïbes et French Bee. Le but avoué est de constituer « un pôle d'expertise dans le transport et la logistique pour développer le fret aérien ». La première compagnie maritime française passe ainsi au-dessus des nuages et étend son activité dans le secteur de la logistique, tout en redonnant une bouffée d'oxygène à une entreprise, sévèrement touchée comme l’ensemble du transport aérien. Le groupe aérien privé a annoncé récemment qu’il s’attendait à de lourdes pertes cette année et devrait sans doute prendre des mesures sociales.
« Cette prise de participation permettra au groupe CMA CGM de se renforcer dans le fret aérien », a souligné Rodolphe Saadé dans un communiqué. Dubreuil Aéro a aussi dans ses actifs HiLine Cargo, qui commercialise les soutes des vols commerciaux d’Air Caraïbes et French Bee pour du fret aérien. Elles disposent à elles deux de 14 avions long-courriers dont 8 Airbus A350 qui permettent de transporter, en plus des passagers, entre 15 et 25 t de fret.
Services complémentaires dans le fret aérien
« Nos deux groupes familiaux partagent les mêmes valeurs et le même esprit entrepreneurial », a poursuivi le PDG du premier armement français, qui fait référence à un héritage commun, leur ancrage historique Outre-Mer. Par ce rapprochement, ils entendent ainsi « renforcer le développement économique de la Guadeloupe, de la Martinique, de la Guyane, de La Réunion et de la Polynésie », mentionne encore le communiqué conjoint envoyé à l’issue de l’accord. CMA CGM compte aussi « proposer à ses clients des services complémentaires au fret maritime en conservant la maîtrise de la chaîne de transport sur les zones desservies ».
La prise de participation se fera par la souscription d'une augmentation de capital et par l’acquisition d’actions ordinaires. L'opération a recueilli un avis favorable des instances représentatives des salariés de Dubreuil Aéro et est encore soumise à l’aval des autorités de la concurrence en France, en Polynésie Française et en Autriche.
CMA CGM fait de la Suisse Ceva une entreprise française
Intégration verticale
CMA CGM avait déjà étendu son champ d'activité avec l'acquisition, en avril 2019, du commissionnaire suisse Ceva Logistics, parmi les dix premiers acteurs mondiaux de son secteur. Rodolphe Saadé entendait ainsi répondre à la demande des clients d'une offre complète, combinant transport maritime, terrestre et aérien et solutions de stockage. Avec la prise de participation dans Dubreuil Aéro, il poursuit sa stratégie d’intégration verticale des activités de l'armement.
Dubreuil Aéro, pôle aérien du groupe Dubreuil, emploie 1 300 personnes. Ses deux compagnies ont transporté l'an dernier 2,15 millions de passagers et ont réalisé un chiffre d’affaires de 700 M€. Le groupe lui-même, conglomérat diversifié, compte près de 5 000 employés et a réalisé un chiffre d’affaires consolidé de 2,2 Md€ en 2019. Ses activités portant sur la distribution (automobile, énergies, matériels TP, machinisme agricole, poids lourd, hôtellerie et immobilier) ont contribué aux deux tiers de son chiffre d’affaires et l’aérien pour le tiers restant.
Myriam Guillemaud Silenko
