Le Lonestar, avec son look vintage assumé, s’imposait pour servir de base à un projet de camion de loisir fortement connoté rétro, reprenant le style « woody » des automobiles américaines des années 1940/1950. Mais avec un sacré changement d’échelle. On passe du break ou de la station wagon au maxi-code 6x4 !
On doit cette belle transformation à Todd E. Brown, ancien PDG (en semi-retraite) de Brown Truck Group, concessionnaire du New-Jersey pour les marques Volvo, Mack et International.
La carrosserie en bois d’érable, à neuf couches de vernis, et l’aménagement intérieur ont demandé plus de 2 000 heures de travail, mais le résultat est à la hauteur. Ce super-woody de 11 m de long et 3,35 m de haut, pesant un peu plus de 9 t, est motorisé par un Cummins de 15 l et 400 ch, associé à une boîte automatisée à 10 rapports. Life's a beach !
Et puisqu’il est question du Lonestar, en voici quelques autres exemples très personnalisés ou carrément détournés…
