Facile, finalement. Vous avez en effet été nombreux à avoir identifié, sur la page Facebook de France Routes, notre dernier camion-mystère. Plus martial que martien au demeurant, puisqu’il s’agit d’un véhicule de déminage qui se distingue notamment par ses pneumatiques, des Michelin LX PSI 710/75 R 34 absolument insensés : rendez-vous compte, ils exercent une pression au sol si faible que cet engin de 7,5 t pourrait rouler sur des pots de yaourt en plastique sans les écraser ! Pourtant ces pneus pèsent lourd, 200 kg chacun. Mais leur empreinte au sol n’excèdent pas 360 g/cm2, moins qu’un lapin de 2,5 kg.
Appelé SOUVIM 2 et conçu par le missilier européen MBDA, il peut rouler à une vitesse de de 10 km/h à 20 km/h dans un champ de mines sans risquer de les déclencher. Son rôle est de les détecter, puis de provoquer, avec sa remorque, leur destruction, afin d'ouvrir un itinéraire sécurisé (jusqu'à 150 km en 8 heures). Si malgré tout une mine se trouvait activée au passage du véhicule, son blindage et sa forme en V le protégeraient, ainsi que ses occupants, des effets de l’explosion. L’armée française en possède plusieurs, ayant notamment servi en Afghanistan.
Appelé SOUVIM 2 et conçu par le missilier européen MBDA, il peut rouler à une vitesse de de 10 km/h à 20 km/h dans un champ de mines sans risquer de les déclencher. Son rôle est de les détecter, puis de provoquer, avec sa remorque, leur destruction, afin d'ouvrir un itinéraire sécurisé (jusqu'à 150 km en 8 heures). Si malgré tout une mine se trouvait activée au passage du véhicule, son blindage et sa forme en V le protégeraient, ainsi que ses occupants, des effets de l’explosion. L’armée française en possède plusieurs, ayant notamment servi en Afghanistan.