Remorques : Lecitrailer, trois décennies de présence en France

Le carrossier espagnol Lecitrailer est présent en France depuis 30 ans.

Crédit photo Lecitrailer
Cette édition du salon Solutrans avait une consonance particulière pour le carrossier espagnol Lecitrailer, puisqu'il fêtait trois décennies de présence en France. Il présentait aussi de nouvelles remorques...

Cette édition de Solutrans a été particulièrement importante pour Lecitrailer car elle a coïncidé avec le 30e anniversaire des l’arrivée de la marque sur le marché français. Elle se positionne dans le Top3 des fabricants de remorques dans l'Hexagone en termes de ventes.

30 ans en France, cela valait bien une remorque dédiée pour Lecitrailer !
Crédit photo : Lecitrailer

Le carrossier a présenté 4 semi-remorques à Solutrans :

  • City Trailer, remorque frigorifique à deux essieux avec porte coulissante et un hayon rétractable. Pour faciliter les manoeuvres en ville mais aussi sur petites routes, les semi-remorques City Trailer Lecitrailer sont équipées d'un essieu directeur qui offre une meilleure manœuvrabilité qu'un porteur, mais avec une plus grande capacité de charge puisqu'elles peuvent transporter de 20 à 27 palettes.
  • Un porte-conteneur droit pour le transport de conteneurs de 40 pieds qui, selon la configuration choisie par le client, peut transporter des conteneurs de 20, 30 ou 45 pieds.

Les porte-conteneur 40 pieds de Lecitrailer, à Solutrans à Lyon.
Crédit photo : Lecitrailer

  • Un méga plateau extensible pour le transport de marchandises courantes avec une légère inclinaison pour maximiser la capacité de chargement.
  • Dans la zone d'exposition extérieure était présentée une remorque Frigo Evolution Lecitrailer, équipée d'essieux BPW qui récupèrent l'énergie générée lors de la conduite en l'accumulant dans une batterie pour alimenter l'équipement de réfrigération Thermo King. Ces essieux producteur d'énergie permettent de réduire les émissions de CO2 dans l'environnement.

Cette semi-remorque Lecitrailer est équipée d'essieux BPW récupérateurs d'énergie au freinage.
Crédit photo : Lecitrailer

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