Lamberet joue quasiment à domicile quand il expose à Solutrans. Une centaine de kilomètres seulement sépare le siège social du carrossier, situé à Saint-Cyr-sur-Menthon dans l'Ain, au parc de Lyon Eurexpo à Chassieu (Rhône). Il est donc logique qu'il mette le paquet pour présenter ses solution zéro émission dans le transport routier sous température dirigée.
Il le fera sur un stand de 1 000 m2 dans le hall 4.2, mais aussi sur l’aire extérieure d’essais, et encore sur les stands de certains constructeurs, Au total, 16 carrosseries frigorifiques révélatrices de son savoir-faire seront exposées.
L'ambition du carrossier est de démontrer sa capacité à répondre a la diversité des besoins du transport sous température dirigée de 1 à 100 m3 et de se positionner comme leader sur les thèmes de la transition énergétique et de la sécurité. Regardons les carrosseries et équipements appropriés aux poids lourds.
Gestion de flotte électrique, gestion de données. Première innovation, la gestion de la data électrique, à travers Lamberet Energy, solution qui permet l'analyse des contraintes d’exploitation des clients. Le fournisseur de remorque peut ainsi proposer les solutions les plus adaptées pour une transition en douceur vers des systèmes partiellement ou totalement électriques.
L’offre Lamberet Energy est packagée en intégrant les fonctions de stockage, de conversion et de pilotage de l’énergie électrique destinée à alimenter les groupes frigorifiques de la gamme de semi-remorque sous température dirigée Lamberet.
Location full service. Lamberet Energy déploie des solutions de location longue durée en full service incluant une garantie de performance sur la durée du contrat. Les données opérationnelles sont mises à disposition des utilisateurs via des plateformes web et des interfaces de programmation applicatives (API).
Lamberet propose ainsi un programme d'accompagnement personnalisé à ses clients pour garantir utilisation et maintenance des systèmes. Lamberet Energy prend en charge tout le processus de gestion du cycle de vie des batteries avec des filières innovantes dans le domaine du réemploi et du recyclage.
Semi-remorque frigorifique SR2 Smart&Safe. Le prototype sera sur le salon, intégrant des innovations comme Safestair, un marche-pied escamotable doté d'une rampe de maintien automatique. Le proto est doté de parois Ergowall 2.0, cloison isotherme transversale mobile innovante, conçue dans un contexte où le transport multi-température est devenu majoritaire en distribution.
Crédit photo : Lamberet
Semi-remorque frigorifique SR2 X-City. SR2 X-City entre en jeu, combinant les avantages des porteurs et des véhicules semi-remorques de grande capacité. Avec une gamme offrant 24, 27 ou 33 palettes et un châssis équipé d'un (version 24 et 27) ou plusieurs (version 33) essieux directionnels suivant l'angle de braquage du tracteur, la SR2 X-City contribue à rendre plus aisées les manoeuvres en milieu urbain. La version 27 palettes, exposée à Solutrans, offre une surface de chargement accrue de 12 % par rapport à un porteur d’empreinte au sol similaire, tout en permettant jusqu'à 60 % de charge utile supplémentaire.
Crédit photo : Lamberet
Rideau isotherme automatique Distri+ P V3. Un tel équipement rend les livraisons plus rapides dans le respect de la chaîne du froid. Il se différencie par son isolation renforcée et ses commandes ergonomiques simplifiées et intuitives qui facilitent son utilisation.
Son assistance pneumatique à l'ouverture et à la fermeture garantit un fonctionnement silencieux et une étanchéité optimale.
Un porteur électrique assemblé en France sera exposé : le Frigoline HD Renault-Trucks D Wide 19 E-Tech P4x2. Déjà sur la route, ce porteur de distribution de moyen tonnage est le pilier de l'approvisionnement des commerces. Dans sa version électrique, il se positionne déjà en conformité avec les zones à faibles émissions (ZFE).
Crédit photo : Lamberet
Le véhicule exposé incarne l'avenir de la distribution urbaine, grâce à sa motorisation électrique puissante, son absence totale d'émissions gazeuses pour la traction et son niveau sonore minimal.
Avec un poids total autorisé en charge (PTAC) de 19 t, une capacité de chargement de 18 palettes, un groupe frigorifique électrique multi-température et un hayon élévateur rétractable, le tout associé à la carrosserie frigorifique Lamberet Frigoline HD, ce porteur de distribution électrique répond aux attentes des transporteurs évoluant en milieu urbain dans ce type d'activité.
Il y aura aussi sur le stand un camion électrique chinois : le porteur Jac Motors de 7,5 t. Lamberet a développé Frigoline City, une gamme de carrosserie spécialement conçue pour les contraintes urbaines.
Cette carrosserie est ici associée à un châssis cabine Jac Motors iJac de 7,5 t de PTAC équipé d'une motorisation électrique. Avec sa capacité de chargement de 8 palettes et une cloison isotherme transversale pour une utilisation en multi-température, ses dimensions (6 700 mm de long, 2 230 mm de large, 3 250 mm de hauteur) conviennent à la distribution en hypercentre. Le système de réfrigération est assuré par un groupe Carrier électrique Xarios 8 MT, doté de 2 évaporateurs pour le transport de denrées fraîches et surgelées.
Crédit photo : Lamberet
Innovation, l'énergie électrique nécessaire au groupe frigorifique provient des batteries de traction du châssis cabine, passant par une power box pour être transformée à la tension appropriée.
Pour faciliter le déchargement devant les magasins, un hayon élévateur rétractable Dhollandia DH-SM 15 (capacité de 1,5 t) avec une plateforme de 1500 mm est également intégré.
A Solutrans, Lamberet exposera dans le Hall 4.2, stand 4D121, et sur les pistes de démonstration extérieures.
Solutrans se déroule du 21 au 25 novembre 2023 à Lyon Eurexpo. Pour découvrir le programme, cliquez sur ce lien.
