Faurecia annonce avoir récemment remporté auprès de Hyundai Motor Company, un important contrat portant sur la livraison de système de stockage à hydrogène pour les H2 XCient Fuel Cell. En cours de développement en Suisse, cette version électrique du Xcient équipée de piles à combustible a notamment été récompensée du prix de l'Innovation 2020 par le jury du International Truck of the Year (IToY) lors du dernier salon Solutrans. L'équipementier français fournira l’intégralité du système de stockage d'hydrogène - dont 10 000 réservoirs à hydrogène - qui sera produit dans son centre d’expertise mondial dédié à cette technologie à Bavans, dans le Doubs (25). Les premières livraisons sont prévues pour 2021 et devront s'étaler jusque 2025.
Sur une période de quatre ans, Faurecia équipera environ 1 600 poids lourds Hyundai, qui seront par la suite livrés en Suisse à Hyundai Hydrogen Mobility. Il s'agit de la co-entreprise récemment créée par Hyundai et H2 Energy dans le but de devenir le fer-de-lance de la mobilité hydrogène en Europe. Les 7 réservoirs du H2 XCient permettent de stocker près de 35 kg d'hydrogène à 350 bar, lui conférant une autonomie opérationnelle d'environ 400 km.
« Au cours des dix à quinze prochaines années, la technologie des véhicules électriques à piles à combustible sera appelée à jouer un rôle important dans l’offre de motorisations, particulièrement sur le segment des véhicules commerciaux", affirme Patrick Koller, directeur général de Faurecia. Et ce dernier de poursuivre : "Nous investissons des moyens importants afin d’optimiser le potentiel de cette technologie et créer l’écosystème le plus propice à l’accélération de son déploiement. Ce contrat, au même titre que la co-entreprise que nous avons créé avec Michelin visant à proposer une gamme unique de systèmes de piles à combustible, est une étape majeure dans notre ambition de devenir le leader des systèmes de piles à combustible. »
1 600 véhicules en Suisse
Sur une période de quatre ans, Faurecia équipera environ 1 600 poids lourds Hyundai, qui seront par la suite livrés en Suisse à Hyundai Hydrogen Mobility. Il s'agit de la co-entreprise récemment créée par Hyundai et H2 Energy dans le but de devenir le fer-de-lance de la mobilité hydrogène en Europe. Les 7 réservoirs du H2 XCient permettent de stocker près de 35 kg d'hydrogène à 350 bar, lui conférant une autonomie opérationnelle d'environ 400 km.
« Au cours des dix à quinze prochaines années, la technologie des véhicules électriques à piles à combustible sera appelée à jouer un rôle important dans l’offre de motorisations, particulièrement sur le segment des véhicules commerciaux", affirme Patrick Koller, directeur général de Faurecia. Et ce dernier de poursuivre : "Nous investissons des moyens importants afin d’optimiser le potentiel de cette technologie et créer l’écosystème le plus propice à l’accélération de son déploiement. Ce contrat, au même titre que la co-entreprise que nous avons créé avec Michelin visant à proposer une gamme unique de systèmes de piles à combustible, est une étape majeure dans notre ambition de devenir le leader des systèmes de piles à combustible. »
