Carrier met du biocarburant B100 dans ses groupes frigorifiques

Dans une logique de décarbonation des équipements du transport, Carrier Transicold présentera au salon Solutrans des groupes frigorifiques Vector et Supra fonctionnant au B100. Des unités rétrofitées seront également sur son stand, ainsi qu’une innovation surprise.

Carrier Transicold, qui produit en France, à Franqueville-Saint-Pierre (Seine-Maritime), une partie de ses groupes frigorifiques pour le transport de denrées alimentaires ou de médicaments sous température dirigée, annonce qu’il exposera plusieurs innovations sur son stand au salon Solutrans, du 21 au 25 novembre à Lyon.

Décarbonation du froid. Dans une logique de décarbonation du transport routier, les unités Vector HE19 pour semi-remorque et Supra HE pour porteur accueilleront chacune, en 2024, un modèle capable de fonctionner au B100 Fame, en conformité avec la norme EN14214.

Le groupe frigo Vector HE19 de Carrier sera disponible avec du B100 en 2024.
Crédit photo : DR

L’utilisation de ce biocarburant, composé d'esters méthyliques d'acides gras, permet selon l’industriel de réduire les émissions de dioxyde de carbone (CO2) de 60 % par rapport à un groupe similaire fonctionnant au diesel.

Le fabricant précise que les groupes frigo Vector et Supra peuvent déjà être utilisées avec un carburant à base d'huiles végétales hydrogénées (HVO) comme alternative au diesel.

Le groupe frigo pour porteur Carrier Supra HE fonctionnant avec du biocarburant B100 sera disponible en 2024.
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Rétrofit électrique. Carrier Transicold présente également à Lyon une solution de rétrofit de groupe frigo Vector diesel déjà en activité. L’objectif est de proposer une solution de décarbonation sans avoir à acquérir un groupe électrique neuf.

Le kit rétrofit est connecté à l'unité Vector standard déjà en place, qui contient d'origine un moteur électrique. Un pack de batteries et un dispositif électronique sont installés sous le châssis de la remorque. Une prise classique permet de le brancher au réseau électrique pour le recharger.

Groupes frigo 100 % électriques. Le spécialiste de l’équipement pour le transport sous température dirigée présentera par ailleurs sur son espace d’exposition ses solutions d’unités réfrigérantes fonctionnant uniquement à l’électricité pour porteur, comme la gamme Syberia eCool, ou semi-remorque, comme le système de réfrigération sans moteur Vector eCool.

L'unité réfrigérante pour semi-remorque Vector eCool est composée d'un groupe frigo, d'un pack de batteries sous le châssis et d'un essieu électrique qui fournit l'énergie.
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L'électrique, marché émergent. « La pénétration des groupes électriques est une tendance lourde », note Jean-Pascal Vielfaure, directeur Europe du Sud de Carrier Transicold.

En France, le marché démarre doucement : cette année, l’équipementier a vendu 40 groupes électriques pour porteurs, et a un carnet de commandes de 40 unités supplémentaires à fournir avant la fin de l’année.


3 usines dans le monde

Carrier Transicold produit des groupes frigorifiques pour le transport sous température dirigée dans trois usines dans le monde, dont celle de Franqueville en Seine-Maritime.

Fondée en 1931, celle-ci a été acquise en 1973 par le groupe américain.

Ses 480 salariés fabriquent 49 000 unités par an.

Stand Carrier Transicold à Solutrans : Hall 4, Stand D065

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