Une immense canette (de bière) sur roues, c’est ainsi que nous apparaît cette semi-remorque citerne qui, bien évidemment, vue sa taille, ne roule pas en France. Elle appartient à la compagnie C4 Transport qui l’exploite pour le compte de la brasserie suédoise Kopparbergs.
Au-delà de sa décoration, d’autant plus saisissante qu’elle s’étale sur près de 18 m de long, cette semi, qui ne doit pas faire moins de 60 000 l, voire un peu plus, est aussi étonnante par son âge – qu’elle ne fait pas. Elle est en effet sortie des ateliers du carrossier danois VM Tarm en 1992, alors qu’elle est photographiée ici le 10 décembre 2015. Pas mal, non ? Avec tout de même, entre les deux, une rénovation complète, un peu comme il s’en pratique dans l'aéronautique commerciale, opérée par le constructeur en 2007.
C4 Transport qui fait un peu de tout (des matériaux de construction au transport d’engins) a également d’autres citernes en parc, toutes de belle taille, comme l’autorise la réglementation suédoise, et qui recèlent parfois des surprises, comme celle-ci…
… qui vient de France, ayant été fabriquée par Magyar (photo Peter Schöler). Ce qui nous rappelle que le carrossier de Dijon n’est pas seulement l’un des grands spécialistes européens de la citerne en inox pour produits chimiques, mais aussi un fournisseur recherché dans le domaine de la citerne alimentaire. Côté technique, on remarquera surtout le grand écartement du tandem (2 310 mm) et l’entraxe encore plus important des essieux extrêmes (2 700 mm), condition nécessaire pour les charger tous à la valeur maximale d’un essieu simple.
Attelée à un tracteur 6x2, ici un Scania R560, cette semi compose un ensemble plus de 20 m de long, pouvant rouler au PTRA de 62 t.
