La photo d’ouverture du sujet « Bennes en tous sens », publié sur le site France Routes le 11 octobre dernier, montrait un Kenworth australien préparé de manière particulièrement insolite.
Ce camion associe en effet – et simultanément ! – les capacités d’un tracteur à sellette et celle d’un porteur carrossé en benne. Une prouesse réalisée au moyen d’une construction que l’on qualifiera d’ingénieuse ou d’effarante, c’est selon.
Voici le même véhicule – qui pourrait bien être une pièce unique – mais cette fois vu de face et surtout attelé en road-train. Compte tenu de l’encombrement de la caisse montée au-dessus de la sellette, la première semi n’est pas attelée directement mais par l’intermédiaire d’un dolly à 3 essieux dont le timon coudé peut facilement se glisser sous le faux-châssis portant la benne – benne à déversement latéral, bien évidemment.
Carrossé par Sloanebuilt Trailer, ce singulier Kenworth (un T659 10x4) mérite en tous cas, indiscutablement, le prix de l’originalité.
Ce camion associe en effet – et simultanément ! – les capacités d’un tracteur à sellette et celle d’un porteur carrossé en benne. Une prouesse réalisée au moyen d’une construction que l’on qualifiera d’ingénieuse ou d’effarante, c’est selon.
Voici le même véhicule – qui pourrait bien être une pièce unique – mais cette fois vu de face et surtout attelé en road-train. Compte tenu de l’encombrement de la caisse montée au-dessus de la sellette, la première semi n’est pas attelée directement mais par l’intermédiaire d’un dolly à 3 essieux dont le timon coudé peut facilement se glisser sous le faux-châssis portant la benne – benne à déversement latéral, bien évidemment.
Carrossé par Sloanebuilt Trailer, ce singulier Kenworth (un T659 10x4) mérite en tous cas, indiscutablement, le prix de l’originalité.