En Écosse, la maison Glenfiddich transforme en biogaz les résidus issus du processus de distillation de son whisky. Celui-ci sert ensuite de carburant à trois tracteurs Iveco Stralis NP de 460 ch roulant au GNC quiassurent la navette entre le site de production de Dufftown dans le Speyside (au Nord-Est de l'Écosse) et quatre autres usines d'embouteillage et de conditionnement situées dans le Centre et l'Ouest du pays.
Économie circulaire
La célèbre distillerie qui vend chaque année plus de 14 millions de bouteilles de whisky single malt, met en œuvre un procédé technologique unique développé par sa maison mère William Grant & Sons. Au cours du processus de maltage, les drèches d’orge sont récupérées et placées dans un digesteur anaérobie pour produire du biogaz. Les sous-produits liquides peuvent aussi être utilisés pour alimenter le digesteur.
« Glenfiddich est la première distillerie qui traite 100 % de ses résidus de déchets sur son propre site, la première à transformer ces résidus en carburant bioGnv pour alimenter ses camions, et enfin la première à disposer de sa propre station de ravitaillement sur son site de production", se félicite Stuart Watts, directeur des distilleries William Grant & Sons.
Une fois purifié, le gaz est stocké dans la station d’avitaillement installée sur le site de production. Celle-ci fonctionne également grâce à une installation qui produit de l’électricité renouvelable. Le digestat est quant à lui réutilisé sous forme d’engrais dans les champs d'orge d’agriculteurs partenaires de Glenfiddich.
D'après le producteur de whisky, cette boucle vertueuse permettrait un gain annuel de 250 t de CO2 par camion, soit le même avantage environnemental que de planter environ 4 000 arbres chaque année. À terme, c'est l'ensemble de la flotte de Glenfiddich ( 20 camions) et celle du groupe William Grant & Sons qui devrait passer au biogaz.
Les châssis 4x2 des trois Iveco Stralis NP 460 de Glenfiddich ont été convertis en 6x2 avec l’ajout d’un essieu baby, atteignant ainsi un PTAC de 44 t.
