C’est un peu ce qu’ont fait les ingénieurs de Mammoet, aux Pays-Bas, qui ont accompli cet exploit après tout de même deux ans de préparation. Outre la mise en place d’une sorte de pont métallique au-dessus des voies ferrées, la solution, pour réduire le temps de passage, a consisté à disposer chaque plate-forme automotrice SPMT portant un transformateur sur une autre plate-forme automotrice SPMT. Un empilement salutaire (en dépit d’un accroissement du poids à déplacer) puisque ces ensembles ont ainsi traversé les voies d’autoroute avant de se présenter devant la passerelle métallique enjambant les rails. Mais là, écart de niveau oblige, seule la plate-forme du dessus continuait le trajet, celle du dessous, ayant assuré la mise à niveau, se retirant. Quand l’ingéniosité supplée à la magie !
