Qui veut aller loin, ménage ses pneus... Conducteur routier depuis 1983, voilà maintenant huit ans qu'Edgar Malaterre roule pour Tremblaye Location Centre*. Ce dernier vit à Dijon et effectue quotidiennement le trajet Genlis-Rennes, entre la Côte d'Or et la Bretagne, avec un chargement d’environ 16 t pour le compte d’une entreprise spécialisée dans la fabrication de vérandas. Il parcourt ainsi 3 200 km par semaine, essentiellement sur autoroutes (à 90 %), avec un taux de freinage de 0,01 % (soit l’équivalent de 302 mètres de freinage) et une consommation moyenne de 24 litres au 100, très inférieure aux moyennes constatées sur le même itinéraire. En l’espace de 5 ans et demi, au volant de son ensemble routier composé d’un Renault Premium 460 et d’une semi-remorque Trailor entièrement équipée en Continental, Edgar Malaterre a fait 762 000 km sans changer de pneumatiques !
Quel est son secret ? « Il y a quelques habitudes simples à prendre pour préserver ses pneumatiques, comme ne jamais accélérer dans les ronds-points ou anticiper les ralentissements avant l’arrêt au péage », indique-t-il. Et de poursuivre : « Je fais attention à tout, je note toutes mes consommations. Un chauffeur doit s’adapter à la route et à son chargement pour une conduite économe en carburant ». Concrètement, celui-ci n'a procédé qu'à une seule permutation sur jantes du train arrière des pneumatiques sur les 450 000 premiers kilomètres afin de répartir l’usure. Il a fait faire un recreusage au bout de 567 780 km sur les mêmes pneumatiques. « En principe, la moyenne est de 450 000 km avec les mêmes pneumatiques, parfois moins quand on roule beaucoup en ville », explique Edgar. Le profil de pneumatiques montés sur le pont moteur était des Continental HDR2 et les quatre ont atteint plus de 760 000 km. Les deux pneus montés sur l’essieu avant du tracteur étaient des Continental HSR2. « Ces pneumatiques ont une excellente adhérence en toutes circonstances, neige ou verglas, fréquent dans la région de Bourgogne. J’ai demandé à être équipé en Continental pour mon nouveau Scania, confie le chauffeur. J’espère cette fois dépasser les 800 000 km ».
* Le groupe Tremblaye est une entreprise familiale créée en 1960 dont le siège est basé au Mans (72). Dirigé par Hervé Tremblaye, celui-ci comprend aujourd’hui dix sociétés dont Tremblaye Location Centre. La totalité du parc représente plus de 750 cartes grises, près de 300 chauffeurs, une flotte de 120 tracteurs, 352 semi-remorques et 130 porteurs. Les véhicules sont tous achetés et l’activité se concentre à 70 % pour la location (avec leurs propres chauffeurs) et 30 % en transport de marchandises. En plus des formations d’éco-conduite dispensées à ses chauffeurs, Tremblaye a mis en place, via un tableau de performances, un système de primes pour récompenser les meilleurs conducteurs. Edgar Malaterre arrive très souvent en haut du classement.
"Je fais attention à tout"
Quel est son secret ? « Il y a quelques habitudes simples à prendre pour préserver ses pneumatiques, comme ne jamais accélérer dans les ronds-points ou anticiper les ralentissements avant l’arrêt au péage », indique-t-il. Et de poursuivre : « Je fais attention à tout, je note toutes mes consommations. Un chauffeur doit s’adapter à la route et à son chargement pour une conduite économe en carburant ». Concrètement, celui-ci n'a procédé qu'à une seule permutation sur jantes du train arrière des pneumatiques sur les 450 000 premiers kilomètres afin de répartir l’usure. Il a fait faire un recreusage au bout de 567 780 km sur les mêmes pneumatiques. « En principe, la moyenne est de 450 000 km avec les mêmes pneumatiques, parfois moins quand on roule beaucoup en ville », explique Edgar. Le profil de pneumatiques montés sur le pont moteur était des Continental HDR2 et les quatre ont atteint plus de 760 000 km. Les deux pneus montés sur l’essieu avant du tracteur étaient des Continental HSR2. « Ces pneumatiques ont une excellente adhérence en toutes circonstances, neige ou verglas, fréquent dans la région de Bourgogne. J’ai demandé à être équipé en Continental pour mon nouveau Scania, confie le chauffeur. J’espère cette fois dépasser les 800 000 km ».
* Le groupe Tremblaye est une entreprise familiale créée en 1960 dont le siège est basé au Mans (72). Dirigé par Hervé Tremblaye, celui-ci comprend aujourd’hui dix sociétés dont Tremblaye Location Centre. La totalité du parc représente plus de 750 cartes grises, près de 300 chauffeurs, une flotte de 120 tracteurs, 352 semi-remorques et 130 porteurs. Les véhicules sont tous achetés et l’activité se concentre à 70 % pour la location (avec leurs propres chauffeurs) et 30 % en transport de marchandises. En plus des formations d’éco-conduite dispensées à ses chauffeurs, Tremblaye a mis en place, via un tableau de performances, un système de primes pour récompenser les meilleurs conducteurs. Edgar Malaterre arrive très souvent en haut du classement.
