Tous les camions – ou presque – connaissent une deuxième vie. Celle entamée, l’an dernier, par ce Ginaf X4446-TS 8x6 est plutôt inhabituelle. Il a en effet troqué la rude vide de chantier pour une destination de rêve, un emploi de plagiste. Ou presque.
En effet, ce camion ne quitte plus les rives de la mer du nord et la longue plage de sable fin de Zandvoort, l’une des principales villes balnéaires des Pays-Bas. Moins pour s’y prélasser toutefois que pour préparer la station, notamment en y déposant ou en y retirant les infrastructures installées, en saison, sur la grève. Comme ici un bungalow de plage.
C’est la société Paap qui l’a choisi pour cet emploi, ainsi qu’un deuxième, similaire mais d’entraînement 6x6. Une activité très exigeante en termes de motricité et d’évolution en tout terrain, mais dont le caractère saisonnier plaidait plutôt pour l’achat de véhicules d’occasion - les kilométrages annuels étant extrêmement faibles. Ceux-ci ont été reconditionnés et préparés par Ginaf Service à Ederveen, avec notamment le montage d’un bras hydraulique et de pneumatiques adaptés à la circulation sur le sable, avec un bon grip mais une faible pression au sol. Un changement de monte qui rend par contre les véhicules hors-code en largeur. Mais comme le plus souvent ce qu’ils transportent l’est aussi…
En effet, ce camion ne quitte plus les rives de la mer du nord et la longue plage de sable fin de Zandvoort, l’une des principales villes balnéaires des Pays-Bas. Moins pour s’y prélasser toutefois que pour préparer la station, notamment en y déposant ou en y retirant les infrastructures installées, en saison, sur la grève. Comme ici un bungalow de plage.
C’est la société Paap qui l’a choisi pour cet emploi, ainsi qu’un deuxième, similaire mais d’entraînement 6x6. Une activité très exigeante en termes de motricité et d’évolution en tout terrain, mais dont le caractère saisonnier plaidait plutôt pour l’achat de véhicules d’occasion - les kilométrages annuels étant extrêmement faibles. Ceux-ci ont été reconditionnés et préparés par Ginaf Service à Ederveen, avec notamment le montage d’un bras hydraulique et de pneumatiques adaptés à la circulation sur le sable, avec un bon grip mais une faible pression au sol. Un changement de monte qui rend par contre les véhicules hors-code en largeur. Mais comme le plus souvent ce qu’ils transportent l’est aussi…
