Après les Mercedes de Mammoet, traversant l’Arabie Saoudite sur plus de mille kilomètres avec un réacteur chimique pesant plus de mille tonnes, voici un autre exemple d’exceptionnel lourd engagé sur de la (très) longue distance.
La pièce est cette fois nettement moins pesante et encombrante, mais un colis de 149 t devant cheminer sur 2 200 km depuis l’Afrique du Sud jusqu’au Mozambique ça demande tout de même pas mal d’attention et beaucoup de savoir-faire. D’autant que, là non plus, le voyage n’était pas de tout repos : chaleur, poussière, tracé tourmenté, courbes serrées, fortes déclivités et de la piste plus souvent que de la route.
En fait, ce sont trois transformateurs du même type qui ont été ainsi acheminés par la filiale sud-africaine d’ALE qui avait engagé dans l’affaire deux remorques modulaires hydrauliques Cometto de 9 lignes en 2 files (convertibles en 11 lignes quand nécessaire) supportant une poutre « maison » conçue par le transporteur. En tête, un Mercedes Actros 8x8, sans lest, car travaillant en tracteur à sellette, qui pouvait compter sur le renfort de deux autres Mercedes lestés opérant en pousseur, dont un vieux SK 8x4 que les ans ne semblaient guère avoir éprouvé.
Enfin, en approche finale, chacun des trois transformateurs a été acheminé au moyen d'une plate-forme automotrice SPMT montée en 6 lignes et 4 files.
