Une bobine disions-nous. C’est presque le cas. Ce camion, dont on voit ici un autre exemple, comparable au premier, est ce qu’on appelle un Coiled Tubing Rig. Ce qui ne vous éclairera pas d’avantage, à moins d’être un familier des forages pétroliers. Car c’est pour l’industrie pétrolière qu’a été conçu cet ensemble qu’on pourrait qualifier en français d’unité de tubage enroulé (ou tube d’intervention enroulé).
Un matériel de plus en plus utilisé pour des forages verticaux et horizontaux qui présente divers avantages dans certaines configurations de terrain. Notamment la possibilité d’être monté, démonté et déplacé rapidement.
Les équipements les plus gros sont installés sur semi-remorque mais on en trouve aussi sur porteur. Comme ici un Terberg 8x8.
Pour des raisons qui tiennent moins à la charge sur sellette qu’à la nécessité d’avoir une très faible pression au sol pour évoluer sur des terrains peu porteur, beaucoup de ces ensembles font appel à des tracteurs dotés d’un nombre d’essieux inhabituellement élevé : quatre couramment, cinq souvent et même six ! Comme on le constate ici, avec des tracteurs Kenworth 10x4, Peterbilt 8x4, Western Star 8x6 (plus dolly 3 essieux) et enfin Kenworth 12x4.
Les plus performants de ces équipements peuvent embarquer près de 8 000 m de tube et composent, sur route, des ensembles de 30 m de long et de plus de 4 m de large. Impressionnant, non ?
