Et voilà, vous savez maintenant pourquoi cette cabine, dont nous vous avons montré l’emmarchement gigantesque la semaine dernière, nécessitait d’être installée si haut : il s’agissait de dégager, sous le plancher, un vaste espace, vide, une sorte de tunnel, perçant la calandre.
Fort bien, mais ceci ne nous dit pas pourquoi on a voulu créer pareille ouverture ? D’ailleurs, avez-vous reconnu le modèle et la marque de cet étrange camion ? Allez, quelques indices : il a été imaginé en France, transformé en France, par un carrossier français, pour le compte d’un autre équipementier français. Mais le châssis, un porteur 8x4, n’est pas français. Mystère, mystère…
Réponse à toutes ces questions dans quelques jours.
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Fort bien, mais ceci ne nous dit pas pourquoi on a voulu créer pareille ouverture ? D’ailleurs, avez-vous reconnu le modèle et la marque de cet étrange camion ? Allez, quelques indices : il a été imaginé en France, transformé en France, par un carrossier français, pour le compte d’un autre équipementier français. Mais le châssis, un porteur 8x4, n’est pas français. Mystère, mystère…
Réponse à toutes ces questions dans quelques jours.
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