Juste pour le plaisir des yeux, voici un superbe grumier, surpris dans deux configurations de travail différentes, correspondant aux deux étapes d’une rotation : compact à l’aller, avec son arrière-train posé sur le châssis, et tout en longueur au retour, une fois chargé.
La scène se passe au Canada et le camion est Kenworth W900, mais elle ne se déroulerait pas différemment dans les Vosges, l’Oisans ou les Ardennes. Sauf qu’ici le tracteur est un 8x6 « tridrive », c’est-à-dire que ses trois essieux arrière sont moteurs. Ce qui permet de porter lourd, sans risques de perte de motricité, mais ne favorise pas la maniabilité et n’épargne, ni les pneus, ni les sols, dans les virages ou en manœuvre. Ce modèle est aussi équipé d’une grue embarquée, guère différente de celles que l’on utilise chez nous, ce qui lui permet d’être totalement autonome. Au retour, compte tenu de la hauteur du chargement, la grue a été tournée vers l’avant. Ce qui est tout de même plus facile à gérer avec une cabine à capot, puisque la flèche reste dans le gabarit du camion.
