Et de trois ! En l’espace de quelques jours seulement, ce sont, en effet, trois nouvelles liaisons de transport combiné qui ont vu le jour. Après celle de Linéas et de Régiorail, la dernière en date est celle créée par Hupac au départ du chantier de Perpignan-St-Charles vers Cologne. Elle deviendra opérationnelle au cours de la première quinzaine de janvier 2020 à raison de cinq allers-retours par semaine.
Les convois transporteront aussi bien des conteneurs que des semi-remorques. Une fois arrivées sur le hub de Cologne, certaines des unités de fret ainsi acheminées seront destinées à alimenter le marché scandinave.
Trafic en forte progression
Le nouveau service mis en œuvre complètera celui créé en 2018 entre Barcelone et Anvers. Cette liaison marque, d’ailleurs, un arrêt au terminal de Perpignan-Saint-Charles.
Pour l’heure, aucune prévision de trafic n’a été établie liée au nouveau trafic. Depuis juillet 2010, le terminal de Perpignan-St-Charles dispose, toutefois, de capacités lui permettant d’ambitionner de devenir un hub de transport combiné.
En effet, avec ses quatre voies de 750 m de long et deux autres de 370 m, il est en mesure d’accueillir 110 000 conteneurs par an. Son trafic est actuellement en forte progression, 40 000 conteneurs devant être traités cette année contre 28 736 en 2018.
