Europorte, filiale de fret ferroviaire du groupe Getlink, vient d’annoncer le lancement d’un nouveau service ferroviaire entre la France, l’Allemagne et le Benelux. Baptisée Flex Express, cette nouvelle offre repose sur une navette ferroviaire à haute fréquence reliant les principaux bassins industriels et pétrochimiques des trois zones.
Autre spécificité de ce service : "construit sur le corridor de référence d’Europorte en France et à l’international, il offre une solution ouverte et flexible couvrant wagons isolés et trains complets, trains spots, trains de campagne et services réguliers", indique le communiqué de presse du groupe.
Doubler la part du ferroviaire
Se positionnant sur les marchés du transport conventionnel et des marchandises dangereuses, ce nouveau service propose ainsi des capacités supplémentaires aux clients actuels de l’opérateur mais vise aussi à étendre son portefeuille client. D’un point de vue opérationnel, sa gestion est assurée par un manageur dédié qui suit en temps réel les différents acheminements.
Plus globalement, "en s’appuyant sur un réseau européen d’experts ferroviaires majeurs composé de logisticiens, de commissionnaires de transport et d’entreprises ferroviaires, ce nouveau service s’inscrit dans l’ambition visant à favoriser le report modal et doubler la part du fret ferroviaire d’ici 2030", précise le communiqué.
