Douze ans après sa création, Captrain Belgium a souhaité ne plus faire cavalier seul en Belgique. C’est la raison pour laquelle la filiale de SNCF Logistics s’est rapprochée de la société de fret ferroviaire belge Railtraxx pour ne plus former qu’une seule entité opérant sous le nom de Railtraxx.
La SNCF devient, toutefois, actionnaire de la nouvelle entité intégrée. Ainsi que l’explique un communiqué de presse rendu public le 2 avril 2019, Railtraxx et Captrain Belgium étudiaient depuis quelque temps déjà les possibilités de partenariat.
Très clairement, elles n’étaient pas de taille pour se développer seules face à des concurrents aussi puissants que Lineas. Objectif : augmenter le transfert modal vers le rail Fondée en 2009, Railtraxx va donc apporter son positionnement dans les hubs industriels belges dont le port d’Anvers et le réseau reliant cet ensemble aux principales plateformes logistiques européennes.
100 trains hebdomadaires
Elle assurait, jusqu’à présent, la traction d’environ 100 trains nationaux et internationaux par semaine (vingt de plus que Captrain Belgium) en Belgique, en Allemagne et aux Pays-Bas. "Captrain", comme l’indique Sylvie Charles, directrice générale Transport Ferroviaire et Multimodal de Marchandises de SNCF Logistics, est déjà présent sur les marchés nationaux allemand, italien, espagnol et polonais ainsi que sur les principaux corridors européens. Nous considérons Railtraxx comme un acteur ingénieux dans notre secteur. C'est le partenaire que nous recherchions pour renforcer notre position en Belgique et autour du port d'Anvers, une plaque tournante majeure du transport européen. La société est animée d'un fort esprit d'initiative, partage avec nous le même objectif de croissance durable et rentable, et se compose d'une équipe ambitieuse d'experts chevronnés. Elle nous sera d’une aide précieuse pour augmenter le transfert modal vers le rail". Dirigé par Pieter Vanovermeire, actionnaire et directeur général de l’ex-Railtraxx, le nouvel ensemble emploie 120 personnes environ.
