Verdi, syndicat allemand des services, demande l’interdiction des sous-traitants dans le secteur de la livraison des colis. En plein essor, celui-ci est confronté à une pénurie de personnel et multiplie le recours à des prestataires externes. Le syndicat dénonce "l’exploitation" de ces personnels externes. Il estime que l’emploi précaire "a atteint entre-temps un niveau insupportable", regrette la vice-présidente de Verdi, Andrea Kocsis, selon laquelle la loi de 2019 sur la protection des livreurs n’a pas apporté l’amélioration escomptée. "Presque tous les grands prestataires de services de colis font appel à des sous-traitants pour se décharger de la responsabilité des conditions de travail sur le dernier kilomètre, particulièrement coûteux, poursuit Andrea Kocsis. Ceux qui en pâtissent sont les employés des sous-traitants, étant donné qu'il n'y a généralement pas de comités d'entreprise ni même de conventions collectives. Celles-ci sont de fait difficilement applicables, surtout pour les très petites entreprises, dans de telles chaînes de sous-traitance."
Dans l’est et le sud de l’Allemagne, la livraison des colis est très souvent assurée par des salariés de sociétés sous-traitantes, venus des pays limitrophes, la Pologne et la République tchèque, et ne parlant pas allemand. La plupart ne bénéficient pas des cotisations sociales.
Éviter le dumping social
La loi de 2019 sur la protection des livreurs de colis avait pour but de protéger les personnels employés par les sous-traitants, en leur octroyant les mêmes avantages que les salariés allemands du secteur. L’objectif était notamment de garantir le paiement correct des cotisations sociales. "Face aux multiples infractions, nous sommes obligés de constater qu’il n’y a d’autre solution que d’interdire le recours à des sous-traitants pour les livraisons express et les colis, afin d’éviter le dumping social", souligne Andrea Kocsis. La syndicaliste demande au gouvernement fédéral de s’inspirer pour la branche d’une loi en vigueur depuis 2021, interdisant le recours aux sous-traitants dans la filière de la viande.
Verdi demande en outre une limitation du poids des colis à 20 kg, alors que la charge de travail des livreurs varie selon les saisons, avec des périodes de pointe, notamment au moment des fêtes de fin d’année. "En raison de l’encombrement des centres-villes, les livreurs doivent porter les colis sur de plus longues distances", insiste la syndicaliste.
