Une première en Europe. Un consortium composé de l'opérateur logistique danois DSV, du constructeur Iveco, du leader allemand de la pharmacie dm-drogerie markt et de la société américaine de logiciels de conduite autonome Plus, va lancer un programme de tests de conduite semi-autonome en Allemagne. Cette initiative, annoncée le 2 juillet 2024, va permettre de tester cette technologie sur route ouverte avec un camion S-Way spécialement équipé. Il effectuera des livraisons entre le centre de distribution de dm à Waghäusel et celui de DSV à Gernsheim, dans l’ouest de l’Allemagne, sur une distance d'environ 62 km. Dans une première phase, des conducteurs Iveco effectueront le test, accompagné des conducteurs DSV avant de leur laisser le véhicule.
Validation avant déploiement
Des capteurs avancés. Ce programme doit permettre à Iveco de valider l’intégration de la dernière génération du sotfware PlusDrive fourni par son partenaire Plus avant de songer à l’intégrer en série. Dans cette version, des capteurs avancés ont été intégrés ainsi qu’un lidar pour permettre des fonctionnalités de conduite hautement automatisées telles que le centrage sur la voie, les changements de voie initiés par le conducteur ou suggérés par le système, ou encore l'assistance aux embouteillages, le tout sous la supervision du conducteur.
"Le démarrage de ce projet apportera une contribution significative au confort et à la sécurité des conducteurs, tout en garantissant un fonctionnement plus fluide et plus fiable de nos chaînes d'approvisionnement. Notre objectif initial consiste à mieux comprendre le potentiel qu'offre l'utilisation de ces poids lourds pour dm dans la mise en œuvre opérationnelle", soutient Christian Bodi, directeur général de dm et responsable de la logistique.
Intégration au sein de la flotte
Projet pilote. Pour le Danois DSV, les solutions de transports décarbonés passent par ce projet pilote qui, outre une amélioration sur la fatigue des conducteurs, doit permettre des améliorations en termes de consommation. "Nous pourrons évaluer, grâce aux données issues de ce test, comment les poids lourds automatisés peuvent s'intégrer dans notre future flotte pour un transport durable", indique ainsi Peter Matthiesen, responsable de l'innovation et de la technologie poids lourds chez DSV. Notons que Plus, qui développe en parrallèle des logiciels pour la conduite totalement autonome cette fois-ci, collabore également avec les constructeurs de poids lourds du groupe Traton (Scania, MAN, VW) et Nikola.
