En bref. En prévision de la haute saison de fin d’année, DHL Express dévoile les contours de son organisation. "Nous nous attendons à une forte augmentation de la demande de livraison en express au cours du quatrième trimestre", introduit John Pearson, Pdg de DHL Express.
De nouveaux porteurs. Dans sa feuille de route, il est d’abord question d’investissement à hauteur de 100 millions d’euros. Une enveloppe notamment consacrée à doper ses capacités de transport aériennes et dans des avions plus économes en carburant.
Pour cette saison haute, cela passera par l’introduction de gros et moyens avions supplémentaires à fuselage large et des vols additionnels avec les avions existants, en particulier sur les routes intercontinentales.
Sur cette période, “nous nous attendons à une forte augmentation de volume, en particulier sur les voies aériennes de la Chine vers le reste du monde”, assure DHL Express. Il faudra donc compter sur le déploiement de ses huit nouveaux Boeing 777 F sur les routes transpacifiques et intercontinentales entre l’Asie et l’Europe.
Plus de capacités au sol. En parallèle, ses infrastructures de manutention seront également renforcées. “Nous avons également investi dans des capacités de manutention et de tri supplémentaires dans notre réseau au sol, notamment dans nos installations aériennes à Paris, en France, à Copenhague au Danemark, à Cologne en Allemagne, à Atlanta aux Etats-Unis, à Bruxelles en Belgique, et à East Midlands au Royaume-Uni, afin de permettre des horaires de vol plus flexibles et la possibilité de réacheminer le fret en cas de forte demande ou de perturbation de la chaîne d’approvisionnement”, explique l’entreprise.
Une période propice. Si le boom du e-commerce va crescendo ces dernières années, la période de fin d’année amplifie considérablement ce phénomène. ”Avec une croissance attendue de 8,8 % en 2024, le e-commerce mondial reste un moteur de la croissance des volumes, tandis que le volume des expéditions B2B se rétablit progressivement”, plaide DHL Express.
Une contexte géopolitique particulier. Un mouvement accéléré par un contexte géopolitique particulier. “Les défis actuels tels que les tensions géopolitiques et les barrières commerciales, ont entraîné la nécessité de restructurer les chaînes d’approvisionnement, mais ils n’ont pas pour autant limité le dynamisme inhérent au secteur du e-commerce”, assure l'expressiste.
Des tarifs en hausse
Comme chaque année, DHL Express réévalue ses tarifs. Ainsi, à compter du 1er janvier 2025, ils augmenteront de 4,9 % sur les tarifs publics export. "Grâce à l'ajustement annuel des prix, nous pouvons continuer à investir dans notre réseau pour renforcer sa résilience et sa capacité d’adaptation, garantissant un soutien constant au business de nos clients quelles que soient les circonstances externes", a déclaré Philippe Prétat, Pdg de DHL Express France, dans un communiqué de presse.
Pour ajuster ses tarifs, l’expressiste tient compte de l'inflation, de la fluctuation des devises et des coûts administratifs liés aux mesures réglementaires et de sécurité. “Les autorités nationales et internationales mettent régulièrement à jour ces mesures dans les 220 pays et territoires que nous desservons. Selon les conditions locales, les ajustements de prix varieront d'un pays à l'autre", précise l'expressiste.
