Le commissionnaire de transport suisse Kuehne+Nagel annonce une augmentation de son activité au premier trimestre 2023 dans tous les secteurs si on prend en référence la période pré-Covid. En revanche, si on considère la même période de l'année passée, les évolutions sont très variées selon les domaines.
Si on observe le chiffre d'affaires tous secteurs confondus, il est net recul, à 6,748 milliards de francs suisses (MdCHF), soit environ 6,8 milliards d’euros (- 37 %), tout comme l'EBIT, à 612 millions de francs suisses (MCHF, - 45 %), soit environ 622 millions d’euros, et le bénéfice net, à 462 MCHF (470 M€).
Des signes d’affaiblissement à l’automne
Contexte. Un début d’année marqué par une situation géopolitique perturbée et l’inflation à échelle mondiale. Soit une normalisation de l’environnement de la supply chain après une situation exceptionnelle post-Covid en 2021 et 2022, et une réduction des volumes à gérer.
C'est du moins l'analyse de Stefan Paul, Pdg de Kuehne+Nagel International AG : "L'environnement macroéconomique est resté extrêmement difficile au début de l'année 2023. Ce n'est pas une surprise, car, après un niveau extraordinairement élevé de la demande de services logistiques en lien avec la pandémie, des signes d’un affaiblissement significatifs sont apparus à l’automne dernier."
L'aérien et le maritime en recul
Les différents secteurs d’activités ne se sont pas comportés de façon identique. Sont particulièrement en recul l’activité transport aérien et maritime.
Pour la division Sea Logistics, l’EBIT comme le chiffre d'affaires ont baissé de 45 %. Celui-ci s'est élevé à 2,7 MdCHF et l'EBIT à 344 MCHF. Le volume de conteneurs géré a été de 987 000 EVP, avec des gains de parts de marché significatifs annoncés sur la route transpacifique.
Avec - 64 % d’EBIT, soit 154 MCHF, le chiffre d'affaires net de la division Air Logistics s'est élevé à près de 1,9 MdCHF (- 41 %). Avec des volumes de 475 000 tonnes sur la période, des parts de marché ont été gagnées dans le transport de denrées périssables notamment. Kuehne+Nagel a pris livraison du dernier Boeing 747 en février dans le cadre d'un accord d'affrètement à long terme avec Atlas Air. Il sera utilisé pour le fret sur la route transpacifique pour la filiale de Kuehne+Nagel, Apex Logistics.
Logistique et route ont performé
Pour la route, la business unit Road Logistics, l’EBIT est en progression de 73 %, à 52 MCHF, avec environ 6 millions de commandes traitées, générant un chiffre d’affaires de 956 MCHF, en recul de 3 %. Le commissionnaire a commandé ses 23 premiers camions électriques en France, qui seront utilisés surtout en milieu urbain.
Quant à la division de logistique contractuelle, elle a performé avec un chiffre d’affaires de près de 1,3 MdCHF (+ 8 %) et un EBIT de 62 MCHF (+ 41 %). Un travail sur les segments de clientèle à haute valeur ajoutée et l’utilisation de l'espace de stockage. Kuehne+Nagel a ouvert un nouveau centre de distribution pour Decathlon, distributeur français d'articles de sport, pour lequel il a augmenté sa capacité logistique en Amérique latine d'environ 30 %.
