Le transporteur hongrois Waberer’s recrute à Dubaï et au Qatar

La pénurie en chauffeurs routiers incite de plus en plus de gros transporteurs européens à étendre leur recrutement bien au-delà des frontières du continent.

Crédit photo Novalife
Waberer's vient de terminer une vaste campagne de recrutements débutée cet été. Une campagne visait a embaucher des conducteurs de poids-lourds de Dubaï et au Qatar. 116 nouvelles recrues ont rejoint ses rangs.

En bref. Le transporteur hongrois Waberer’s vient d’achever une série de recrutements à Dubaï et au Qatar. L’entreprise a lancé au début de l’été une campagne de recrutement avec le cabinet Novalife, s’adressant aux conducteurs de poids-lourds désireux d’entamer une nouvelle carrière en Europe.

116 candidats ont participé à la campagne, selon Novalife. Tous ont été soumis à "une palette d’examens rigoureux allant des compétences techniques à des tests de conduite ainsi qu’à des entretiens." 

76 roulants. Novalife ne précise pas la nationalité des personnes sélectionnées. Novalife est une entreprise indienne avec un bureau à Dubaï, pays où travaillent de nombreux travailleurs immigrés originaires du sous-continent indien. Sur les 116 candidats, 76 ont été sélectionnés pour rejoindre le transporteur hongrois, en tant que chauffeurs de camions.

Une stratégie multicanal. "Pour cette campagne de recrutement spécifique, notre équipe a utilisé un mélange de marketing ciblé, de relations publiques numériques et de partenariats avec des instituts de formation locaux, afin d’attirer un pool de candidats diversifiés, explique Novalife dans un communiqué. Cette stratégie multicanale s’est avérée très efficace, comme en témoignent le taux de participation élevé et la qualité des candidats. Le succès de la campagne souligne la demande croissante en chauffeurs de camion qualifiés, prêts à assumer des responsabilités internationales."

Un horizon élargi. La pénurie en chauffeurs routiers incite de plus en plus de gros transporteurs européens à étendre leur recrutement bien au-delà des frontières du continent. Les contrôleurs constatent désormais la présence de plus en plus fréquente sur les routes de chauffeurs originaires d’Inde, du Bengladesh ou des Philippines.

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