Avec en toile de fond le lancement d'Ocean Alliance et de ses 40 services le 1er avril, la signature d'une cogestion avec Adani pour opérer le nouveau terminal à conteneurs du port de Mundra fin avril, le projet d'acquisition de Mercosul Line qui s'est concrétisé mi-juin et la cession du terminal Global Gateway South de Los Angeles fin juin, le groupe CMA CGM réalise un bon premier semestre.
Belle progression du CA
Globalement, les principaux marqueurs témoignent d'une progression sur les six premiers mois de l'année, comparé à la même période en 2016 : le chiffre d’affaires atteint 10,17 Md$ (8,50 Md€) contre 6,94 Md$ (5,80 Md€), le résultat opérationnel 724 M$ (605,95 M€) contre - 78 M$ (65,27 M€) et le résultat net de 305 M$ (255,27 M€) contre - 229 M$ (191,66 M€).
Les volumes aussi
Même tendance côté volumes puisque le groupe est passé de 6,73 MEVP au premier semestre 2016 à 9 MEVP sur la même période en 2017. À la fin du second trimestre 2017, l'armateur tricolore revendiquait une capacité de 2,4 MEVP et une flotte de 462 navires contre respectivement 2,4 MEVP et 532 navires au deuxième trimestre 2016.
"Compte tenu de l’évolution récente des taux de fret, hors une évolution significative des prix du fuel et des taux de change, CMA CGM anticipe la poursuite de l’amélioration de ses résultats opérationnels au second semestre par rapport au 1er semestre", souligne le communiqué de presse.
