Un prototype de conteneur dédié au transport fluvial d’éléments bois préfabriqués conçu par l’armateur Sogestran vient d’être testé sur l’axe Seine. Au service du transport multimodal, cette solution dénommée FlexiMalle a été expérimentée par la société normande spécialiste de la construction bois Cuiller Frère entre la Normandie et l’Ile-de-France.
D’une capacité de transport de 7 tonnes et doté d’une structure flexible (parois rabattables et amovibles), le conteneur est parti du port de Rouen puis a été acheminé jusqu’au port francilien de Bonneuil-sur-Marne, dans le Val-de-Marne, au-delà de Paris, via Gennevilliers. Les panneaux de bois transportés ont ensuite été livrés par camion sur un chantier à Noisy-le-Grand, en Seine-Saint-Denis. Pour la traversée de la capitale, le conteneur a été transbordé sur une barge-catamaran baptisée Zulu, les derniers kilomètres réalisés par la route ayant été effectués pour leur part avec un camion alimenté en GNL (Gaz naturel liquéfié).
Une dizaine d'unités
Cette expérimentation a permis aux différentes parties (Sogestran, Cuiller Frères, Haropa et Voies navigables de France) de tester une formule de logistique et de manutention sur une ligne régulière de transport fluvial de conteneurs entre Rouen et Gennevilliers."La flexibilité offerte par cette unité de transport innovante et sa compatibilité avec les spécificités du transport multimodal confirme son intérêt économique pour le développement de la logistique fluviale, notamment en zone urbaine, assurent les partenaires dans leur communiqué. Cette logistique innovante peut permettre de répondre aux besoins des chantiers franciliens, en particulier la construction en bois du village des athlètes et des médias pour les JO 2024." Suite à ce test, Sogestran a décidé de fabriquer une dizaine d’unité de sa nouvelle solution pour répondre aux besoins d’autres industriels.
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