Organisée par Logistique Seine Normandie, en partenariat avec les acteurs portuaires, les gestionnaires d’infrastructures et les collectivités territoriales de l’Axe Seine, la convention d’affaires "Multimodalité Axe Seine : accélérons la décarbonation" a pleinement répondu aux attentes de ses promoteurs. Cet événement qui s’est tenu à Rouen (76) le 16 mars 2022 a rassemblé plus de 200 personnes, celles-ci ayant participé à la fois à des rendez-vous BtoB, des conférences ainsi qu’à des ateliers thématiques.
"Cette convention avait pour but d’accélérer le recours aux modes fluvial et ferroviaire pour le transport de marchandises à l’échelle de l’Axe Seine et de contribuer à l’émergence de solutions innovantes au service des modes massifiés et décarbonés, explique Lucile Audièvre, cheffe de projet à Logistique Seine Normandie. D’autant que la Seine constitue un axe encore sous-utilisé."
Le volontarisme des Carrières de Vignats
Participante à la première table ronde intitulée "Mettre en place des chaînes de transport multimodales et décarbonés : retours d’expérience d’entreprises", la société Les Carrières de Vignats s’est inscrite dans cette démarche. En complément du ferroviaire, qui représente un tiers de ses expéditions annuelles, le carrier a décidé de déployer une solution fer/fluvial à compter du second trimestre 2023. La nécessité de mettre en œuvre une telle solution – où les temps liés aux ruptures de charge entre les deux modes de transport massifiés doivent être optimisés – résulte de deux facteurs. Le premier réside dans la difficulté d’obtenir de bons sillons pour l’accès ferroviaire à l’Île–de-France. Le second est lié à la grande flexibilité qu’offre la solution fluviale. Il convenait, en outre, d’anticiper un mouvement lié à la décroissance des activités liées aux matériaux alluvionnaires.
> Lire la suite de l'article dans l'Officiel des transporteurs n° 3106 du 8 avril 2022
