Le bio GNC est un carburant renouvelable issu de la production locale de bio-méthane. Pour être utilisé à bord d’un bateau fluvial, une dérogation est nécessaire. Segula Technologies, un groupe d’ingénierie, et GRDF, gestionnaire du réseau de distribution de gaz en France, portent le projet Green Deliriver, lancé en 2018, pour utiliser du bio GNC associé à de l’électricité (batterie) à bord d’un automoteur. L’hybridation étant l’une des voies pour la "décarbonation" des bateaux.
Le projet Green Deliriver vient de franchir une étape importante : les deux partenaires ont obtenu l’autorisation de la CCNR pour une utilisation de biogaz naturel comprimé (bio GNC) dans un premier bateau fluvial. Il s’agit d’une avancée importante pour le projet et qui avait déjà été annoncée lors du dernier webinaire "Vert le fluvial" de Voies navigables de France (VNF) le 17 mars 2023 (voir article de NPI).
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