Le lancement par Bolloré Logistics d'une nouvelle ligne fluviale intérieure sur la Seine était annoncé par Haropa comme imminent en janvier dernier.
La première mise en service a eu lieu le 28 février, entre Le Havre et Bonneuil-sur-Marne, via Gennevilliers. Désormais, une barge automotrice aux couleurs du prestataire effectuera chaque mercredi une rotation entre le terminal multimodal du Havre et celui de Bonneuil-sur-Marne, avec des possibilités d'escales supplémentaires dans les ports de Gennevilliers et de Rouen.
De meilleures franchises portuaires
Capacité annuelle : plus de 5 000 EVP vers les Ports de Paris. Le service sera complété en aval par la desserte du "dernier kilomètre" opérée principalement par des camions roulant au GNV, et en amont par un pilotage optimisé des coûts par Bolloré Logistics, qui affirme vouloir faire profiter ses clients des meilleures franchises portuaires offertes par l'axe Seine.
"Les coûts de stationnement des conteneurs import au Havre peuvent être optimisés avec une logique de corridor fluvial. Notre objectif est donc de proposer à nos clients une solution flexible limitant ces frais" explique Laurent Foloppe, directeur de la région Normandie de Bolloré Logistics.
Fin décembre dernier, la filiale du groupe Bolloré a dopé ses moyens au port du Havre où il a inauguré un nouvel entrepôt.
