Une nouvelle liaison régulière fer-mer entre l’Asie et l’Europe

La ligne ferroviaire relie Altynkol, à l’est du Kazakhstan à Kaliningrad (Russie). Elle est prolongée jusqu’à Hambourg par une liaison de type "short sea".

Crédit photo UTLC
Un nouveau service multimodal régulier entre l’Asie et l’Europe de l’Ouest, "sans contrainte de volumes", est lancé par UTLC ERA, société commune créée par les compagnies ferroviaires de Russie, du Kazakhstan et de Biélorussie avec Belintertrans-Germany GmbH.

UTLC ERA, société commune créée par les compagnies ferroviaires de Russie, du Kazakhstan et de Biélorussie lance avec Belintertrans-Germany GmbH (filiale de BTL, l’opérateur ferroviaire bélarusse) un nouveau service multimodal régulier entre l’Asie et l’Europe de l’Ouest, présenté comme étant "sans contrainte de volumes".

La ligne ferroviaire relie la gare d’Altynkol, à l’est du Kazakhstan (là où les changements d'essieux sont effectués pour l’interconnexion avec les lignes ferroviaires chinoises) à la ville de Kaliningrad, dans l’enclave russe située entre la Pologne et la Lituanie. Le service est prolongé vers Hambourg par une liaison short sea synchronisée avec l’arrivée et le départ des trains. L’objectif est de mettre en place un service fiable et précis, avec un temps de transit stable, entre 12 et 14 jours. La fréquence, qui est hebdomadaire, devrait doubler dans le courant du mois. 

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