L'info. Après le lancement d'un service triangulaire il y a quelques semaines, TX Logistik AG a annoncé celui d’une nouvelle liaison entre Duisbourg, en Allemagne, et Padoue, en Italie.
D'un point de vue opérationnel. Avec un premier voyage prévu le 2 mai, cette nouvelle ligne s’articulera autour de quatre allers-retours par semaine avec 32 unités de chargement par train.
Le principal client de cette ligne est le prestataire italien de services de transport et de logistique Trans Italia, dont le siège est à Salerne.
Qui fait quoi ? Si c’est TX Logistik qui orchestrera l’ensemble des opérations, plusieurs intervenants opéreront tout au long de cette ligne.
Le parcours part de l'Allemagne en passant par la Suisse jusqu'en Italie, à Padoue en Vénétie. Là, Interporto Padova exploite un terminal ferroviaire moderne où environ 275 000 EVP transitent chaque année entre la route et le rail.
En Allemagne, le terminal de transport combiné sur le site logport III à Duisbourg Hohenbudberg est desservi, qui est exploité par TX Logistik en collaboration avec deux partenaires sous le nom de Ziel Terminal GmbH.
La stratégie. Pour la filiale du Groupe Mercitalia, le choix de Padoue ne doit rien au hasard puisque la ville se situe à 25 kilomètres de Venise, où les liaisons maritimes à courte distance vers les États des Balkans peuvent être utilisées. La Vénétie est aussi la troisième région exportatrice d'Italie.
