Le terminal à conteneurs Escaut Valenciennes Contargo terminal reçoit depuis un an des conteneurs en provenance de Chine via la route ferroviaire de la Soie qui les achemine jusqu’au port allemand de Duisbourg, sur le Rhin. Au mois de décembre, une centaine d’unités sont arrivées du nord de la France après un transbordement rail-barge. Contargo annonce gérer les formalités douanières grâce à son statut IST (Installation de stockage de temporaire), agréé par les douanes françaises.
Des conteneurs disponibles après déchargement
Cette alternative à la voie maritime, qui allie ferroviaire et fluvial et routier en moins de 20 jours, propose un trajet deux fois moins long. Grâce à la prise en charge des formalités directement sur le terminal, les conteneurs sont dédouanés et disponibles dès leur chargement. "Grâce à nos collègues des autres entités de Contargo et à nos partenaires chinois et européens, nous contribuons à une offre de transport pertinente et compétitive entre la Chine et l’Europe. Cela répond déjà aux besoins de certains grands importateurs de notre région et pourrait se développer pour les exportateurs aussi", déclare Gilbert Bredel, Président de Contargo North France.
Contargo exploite 25 terminaux à conteneurs en Allemagne, en France, en Suisse et possède des bureaux également aux Pays-Bas, en Belgique et en Pologne, avec un effectif de 1 158 collaborateurs, pour un chiffre d’affaires de 513 millions d’euros en 2020.
