L’année 2022 a marqué la poursuite de la croissance rentable pour Lineas France. Même si les tonnages transportés ont baissé de 6 % à 4,2 millions de tonnes, le chiffre d’affaires a en revanche progressé d'autant, pour atteindre 28 M€. Surtout, la filiale du groupe Lineas est ainsi restée bénéficiaire pour la huitième année consécutive en enregistrant un résultat net positif de 1 M€.
Excellence opérationnelle
Pour expliquer ces bons résultats, Tristan Ziegler, directeur général de Lineas France, met en avant "les mesures prises pour atteindre l’excellence opérationnelle. Nous avons en effet introduit un dispositif de surcharge dynamique pour nos clients depuis le 1er avril 2022. Il nous a permis de faire face à l’envolée des hausses de l’énergie. Nous avons par ailleurs fait le choix de clôturer des activités non rentables pour l’entreprise. Certains flux de wagons isolés au départ de notre hub de Tergnier ont été abandonnés. Surtout, nous avons été en mesure de réaliser notre plan de transport à 99 %. C’est une performance que nous devons à la qualité de nos équipes, qui comprennent actuellement 200 personnes, dont 80 conducteurs".
Lineas France a enfin ajouté une cinquième plateforme principale l’année passée avec la création de celle de Mondelange, près de Thionville. Toutes situées au nord d’un axe Le Havre-Lyon, les autres plateformes sont implantées à Valenciennes, Tergnier, Châlons-en-Champagne et Langres. La capacité d’accueil de cette dernière a été triplée récemment.
60 % des 200 trains hebdomadaires ont circulé
Malgré les difficultés actuelles liées au climat social en France, Lineas France est confiante dans sa capacité à poursuivre sa croissance rentable en 2023. Elle est par exemple parvenue à faire circuler 60 % de ses 200 trains hebdomadaires au cours de la semaine du 13 au 19 mars 2023.
La compagnie négocie par ailleurs actuellement sa sortie du giron de SNCF Réseau pour la fourniture d’électricité. Le recours à un prestataire extérieur devrait lui permettre de diviser par trois sa facture d’électricité au cours des prochains mois.
Lineas axe également son développement sur le renforcement de ses activités réalisées dans le transport intermodal. De 5 % actuellement, cette part pourrait doubler cette année. Ces nouveaux développements entrent dans le cadre d’une augmentation de ses activités à l’international, couvrant l’ensemble des pays limitrophes (Benelux, Allemagne, Suisse et Italie).
Demande supérieure à l’offre
Faisant face à une demande supérieure à l’offre, l’entreprise ferroviaire travaille parallèlement au verdissement de sa flotte de locomotives. Pour réduire les émissions polluantes de ses 22 locomotives Diesel, elle a lancé deux études avec des fournisseurs de carburant vert. Afin d’accroître la polyvalence de ses engins électriques, elle étudie également la possibilité de les doter d’un dispositif "last mile".
Enfin, Lineas France a prévu d'ouvrir non moins de quatre écoles de formation de conducteurs cette année. Ce sont ainsi une trentaine de nouveaux conducteurs formés, en outre, à l’éco-conduite, qui pourraient intégrer les rangs de l’entreprise en 2023.
