Deux trains chargés de voitures quittent désormais chaque mois le terminal BLG Auto-Terminal de Kelheim, en Bavière, en direction de Köseköy. Cette petite ville située à l’est d’Istanbul abrite l’un des plus grands centres logistiques de chemins de fer de la Turquie. Le donneur d’ordre est un transporteur travaillant pour un gros importateur de véhicules turc.
Le tunnel de Marmaray emprunté
Sur sa route, le train traverse l’Autriche, la Hongrie, la Roumanie et la Bulgarie. Selon BLG Logistics, les trains se composent chacun de 19 wagons de transport de voitures, qui peuvent charger entre 190 et 228 véhicules chacun.
Ces trains sont les premiers à emprunter le tunnel de Marmaray, long de 14 km, qui relie la partie asiatique de la Turquie à l’Europe. Jusqu’alors, ce tunnel n’était accessible qu’aux trains de passagers. Il l'est désormais aux trains de marchandises entre 1 h 00 et 4 h 00 du matin. "Le transport ferroviaire vers la Turquie est une solution d’avenir, estime Oliver Fabian, le directeur des ventes de BLG AutoRail. C’est une offre de transport attractive, durable et compétitive de l’Allemagne vers la Turquie avec une durée de transit de cinq à six jours. Nous pouvons ainsi couvrir une très longue distance sans interface. Cela signifie que nous pouvons charger le train une fois et le conduire jusqu’à sa destination finale sans transbordement."
Un projet pilote
Le groupe logistique BLG, basé à Brême dans le nord de l’Allemagne, veut d’abord tester la liaison dans le cadre d’un projet pilote jusqu’à la fin de l’année, avec deux trains de DB Autotzug par mois. "L’expérience est pour l’instant positive, estime Oliver Fabian. Nous allons analyser en détail les expériences que nous avons faites pendant la phase pilote. Nous sommes fiers de pouvoir relier la logistique des véhicules sur le rail à la Turquie au niveau international grâce à notre offre de prestation."
