Le fret a renoué avec la croissance en 2021. Et de quelle manière puisque les tonnages traités sur les vingt plus importantes plateformes mondiales ont progressé de 14,7 % l’année passée, à 54,8 millions de tonnes. Surtout, ces tonnages sont supérieurs de 13,8 % à ceux, déjà record, de 2019. 2021 a donc été un excellent cru selon les statistiques publiées par Airports Council International (ACI). Cette organisation professionnelle fédérant les sociétés aéroportuaires mondiales met en avant l’amélioration des conditions économiques et les acheminements de matériels de lutte contre le Covid-19 pour expliquer ces bons résultats.
Hong Kong reprend la première place
Les résultats de Hong Kong et de Memphis ont été totalement inversés en 2021. Grâce à une croissance de 12,5 % à 5 025 495 tonnes, l’aéroport asiatique occupe à nouveau la place de leader tandis que les 2,9 % de baisse enregistrée par Memphis ont relégué le hub de FedEx à la seconde place. La plateforme américaine a par ailleurs été la seule du Top 20 à enregistrer une diminution de son trafic.
Shanghai a pour sa part poursuivi sa marche en avant, tangentant la barre des 4 millions de tonnes grâce à une hausse de 8 %. Cela a également été le cas d’Anchorage, qui a vu son trafic poursuivre une courbe ascendante (+ 12,6 %), à 3 555 160 tonnes.
D’autres croissances sont à mettre en exergue telles que celles de Tokyo-Narita (+ 31,1 % à 2 644 074 tonnes) et de Chicago (+ 26,7 % à 2 536 576 tonnes).
Francfort conserve la première place européenne
En Europe cette fois, Francfort a conservé sa première place en enregistrant une hausse de 18,8 %, à 2 274 969 tonnes. La plateforme allemande a donc réussi à tenir à distance son homologue française de Paris-Charles de Gaulle (CDG). Cette dernière a cependant gagné une place au classement grâce à une croissance de 18,1 % à 2 062 433 tonnes. CDG s’est donc emparée de la quinzième place mondiale au détriment de Guangzhou.
Les autres plateformes européennes (quatre seulement dans le top 20 mondial) se sont bien comportées également. Amsterdam-Schiphol a affiché une hausse de 15,4 %, à 1 680 854 tonnes, tandis que Leipzig, hub de DHL, a augmenté de 15,3 % son trafic à 1 588 815 tonnes.
Nuages sur l’exercice 2022
Les statistiques 2022 risquent de ne pas être aussi brillantes que celles de l’exercice précédent. Les tendances sont mauvaises, avec des baisses généralisées au cours des huit premiers mois de l’année. Ainsi, Hong Kong a reculé durant cette période de 11,1 %, tandis que son rival américain de Memphis a baissé de 10 %. Ces mauvais résultats sont attribués aux incertitudes liées à l’évolution de l’économie mondiale, à la persistance des tensions géopolitiques et à des perturbations des chaînes logistiques.
